一、车船税新车船税法按排气量大小征税

　　1 月1 日，《中华人民共和国车船税法》正式施行。法律要求"乘用车依排气量从小到大递增税额"，具体来看，乘用车按排量分为7 档进行征税，年基准税额从1.0 升以下最低的60 元，到4.0 升以上最高的5400 元，最大差距达到90 倍，充分显示出乘用车向节能和小型化方向发展的被引导和鼓励。

　　1.0L(含)以下车型年基准税额为60 元至360 元;

　　1.0L～1.6L 年基准税额为300 元至540 元;

　　1.6L～2.0L 年基准税额为360 元至660 元;

　　2.0L～2.5L 年基准税额为660 元至1200 元;

　　2.5L～3.0L 年基准税额为1200 元至2400 元;

　　3.0L 以上至4.0L(含)年基准税额为2400 元至3600 元;

　　4.0L 以上年基准税额为3600 元至5400 元。

　　以往的车船税制是按核定载客人数多少来征税，乘用车是指核定载客人数在9 人及9 人以下的中型或微型客车，目前约占汽车总量的七成。新的车船税制则按发动机排气量的大小进行征税，从征税额度的阶梯状来看，节能减排车型的消费受到鼓励，而大排量的汽车消费则受抑制。3.0L 以上车型基本为豪车，2011 年豪车市场的繁荣已是有目共睹，加价三五万、排队等上半年已成常态，不差钱的豪车消费者抱着追涨不追跌的心态，越是紧俏的车型越要买，动辄三五万元的加价都不在话下，四五千元的车船税则很难对豪车车主的消费产生抑制。此外，规定要求，"对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税"，具体额度则由各地依照法定的税额幅度、根据实际情况来进行确定。

　　二、二手车取消车辆购置税过户、转籍、变更业务

　　根据国家税务总局最新修订的《车辆购置税征收管理办法》规定，1 月1 日起，二手车交易中的车辆购置税过户、转籍、变更业务将全面取消，此举将大大减轻二手车交易手续，促进二手车市场的繁荣和发展。

　　原有的规定要求在二手车交易过程中，车辆发生过户、转籍、变更等情况时，车主除到公安车管部门办理车辆变动手续外，同时还要到税务机关办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续，复杂的程序和繁多的资料使得购车人常需要来回跑几趟、多天时间才能完全办好，现在过户、转籍、变更手续的取消，使得二手车交易的手续大为简便，减轻了纳税人的负担。

　　停车费成都临时占道停车费涨价

　　1 月1 日起，成都市城区的机动车临时占道停放差别化收费标准开始实施，分四类收费。不同区域的占道停车场将以不同颜色的停车标线来进行区分，具体为红色代表一类区域，绿色代表二类区域，三、四类区域由蓝色和白色表示。在临时占道停车场停放时间不足15 分钟的以及车辆驾驶人持残疾人专用驾驶证的免收停车费。 记者多方走访后发现，占道停车费的大幅涨价使得不少占道停车场的停车数量出现了减少，也催生了价格相对便宜些的地下停车场、院内停车场生意的火爆。

　　一类区域(红色) 起价由5 元/时提高到10 元/时 一环路(含一环路)以内区域的道路 白天：起价10 元/时(不足1 小时按1 小时计费，下同)，第1 小时后每半小时3 元(不足半小时按半小时计费，下同)

　　二类区域(绿色) 起价由4 元/时提高到8 元/时 一环路(不含一环路)至二环路(含二环路)以内区域的道路;桐梓林片区(东至人民南路四段，南至桐梓林南路，西至新光路，北至二环路南三段以内区域的道路);高新南区片区(东至天长路、濯锦北路、濯锦中路、濯锦南路、世纪城路，南至德赛一街、德赛二街，西至剑南大道，北至三环路石羊立交桥至桂溪立交桥一线以内区域的道路) 白天：起价8 元/时，第1 小时后每半小时2 元

　　三类区域(蓝色) 起价由3 元/时提高到6 元/时 除桐梓林片区以外的二环路(不含二环路)至三环路(含三环路)以内区域的道路 白天：起价6 元/小时，第1 小时后每半小时1 元

　　四类区域(白色) 起价保持不变，依然为2 元/时 除高新南区片区以外的三环路(不含三环路)至绕城高速)公路之间的道路 白天：起价2 元/时，第1 小时后每1 小时1 元 白天时段8:00～19:00 夜间时段19:00～次日8:00

　　夜间收费标准

　　小型车临时停放2 元/4 小时，滚动计费(不足4 小时按4 小时计算，下同)，包月停放100 元/月;大型车临时停放3 元/4 小时·次，滚动计费，包月停放200 元/月。

　　不分工作日节假日

　　此次调整后的收费标准不再像以前分工作日和法定节假日，而是统一分为白天时段和夜间时段。 经过分析我们得到结论：中华人民共和国车船税以乘用车依排气量从小到大递增税额，而成都临时占道停车费也进行了涨价。